El sistema ferroviario peruano recibirá un fuerte impulso en 2026. Según informó el Ositrán, las líneas de metro y vías férreas proyectan una inversión superior a los USD 520 millones (S/1.820 millones), en un contexto de modernización del transporte público y mejora de la conectividad.

La entidad, adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, sostuvo reuniones con las concesionarias para evaluar sus planes de negocio, destacando el avance de proyectos clave en Lima y regiones.

Línea 2 del Metro concentra la mayor inversión

El principal motor será la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, a cargo de la concesionaria Metro de Lima Línea 2 S. A., que prevé invertir USD 506,7 millones en obras civiles, sistemas electromecánicos y material rodante.

Entre los hitos destacan la interconexión con la Línea 1 del Metro de Lima mediante un intercambiador y la futura estación 28 de Julio. Actualmente, la etapa 1A ya cuenta con cinco estaciones operativas y movilizó 15,9 millones de usuarios en 2025.

Una vez concluida, la Línea 2 tendrá 35 kilómetros y 35 estaciones, con capacidad para transportar hasta 660.000 pasajeros diarios y beneficiar a más de 2,5 millones de personas.

Refuerzo de la Línea 1 y expansión futura

Por su parte, la Línea 1, operada por Tren Urbano de Lima S. A., transportó más de 201 millones de pasajeros en 2025. Para 2026, el enfoque estará en mejorar la gestión del flujo de usuarios, la seguridad y la calidad del servicio.

El sistema espera además la firma de una adenda con el MTC para iniciar un ambicioso proyecto de ampliación de capacidad, cuya primera etapa demandará una inversión estimada de USD 2.700 millones.

Proyectos ferroviarios en regiones

En el ámbito regional, destacan avances en el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, que contará con USD 18,5 millones para estudios, señalización y equipamiento.

Asimismo, el Ferrocarril del Centro prevé inversiones en infraestructura, mientras se impulsa el servicio de pasajeros entre Alfonso Ugarte y Ricardo Palma, con nueve paraderos y sistemas de pago electrónicos.

En paralelo, se proyecta mejorar la conexión logística con el puerto del Callao mediante accesos ferroviarios al Terminal Multipropósito Muelle Norte, fortaleciendo la integración entre transporte de carga y comercio exterior.

Mejoras en el sur y nueva normativa

En el sur del país, el Ferrocarril del Sur y Sur Oriente continuará con trabajos de mantenimiento para optimizar la seguridad y eficiencia del servicio en rutas clave como Arequipa y Cusco.

Además, el MTC se encuentra en la fase final para aprobar el nuevo Reglamento Nacional de Ferrocarriles, que establecerá estándares modernos en seguridad, sostenibilidad e interoperabilidad, incluyendo sistemas de control en tiempo real.

La actualización normativa, junto con el desarrollo del Plan Maestro Ferroviario al 2050, busca consolidar un sistema de transporte más eficiente, integrado y competitivo, capaz de responder a la creciente demanda de pasajeros y carga en el país.